دبابات الحاويات 20 Van Hool 30800 l



























































≈ AED 82,490
إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
معلومات الاتصال بالبائع





Oferuję do sprzedaży kontener zbiornikowy do przewozu płynnych produktów spożywczych marki Van Hool.
Kontener 20 ‘’
Kontener w 2021 r. został poddany generalnemu remontowi polegającemu na piaskowaniu, i malowaniu ramy (oraz poprawki spawalnicze), dalej wymiana izolacji i poszycia aluminiowego.
Został też doposażony w system sterowania zaworem oddechowym z poziomu ziemi.
Kontener jest jednokomorowy i ma 30 800 l pojemności. Kontener zarejestrowany i z pełnymi dopuszczeniami wydanymi przez polskie urzędy.
Ogrzewanie pompą elektryczną obiegową lub za pomocą glikolu systemem podłączanym do ciągnika siodłowego lub parą po podłączeniu do zasilania zewnętrznego. Posiada 4 kanały grzewcze i 2 do grzania parą.
PODWOZIE KONTENEROWE NIE WCHODZI W SKŁAD OGŁOSZENIA !
BARDZO ŁADNY ZBIORNIK WEWNĄTRZ !
Kontener wyposażony w bardzo ciekawe systemy:
- elektroniczny system kontroli temperatury IMT
- moduł lokalizacji GPS
Poniżej krótki opis tych systemów:
WT22-Ex to cyfrowy czujnik temperatury do kontenerów-cystern i wagonów-cystern. WT22-Ex to nieinwazyjny czujnik, który służy do monitorowania online temperatury zawartości zbiornika. Przesyła zmierzone wartości temperatury bezprzewodowo do terminala komunikacyjnego i lokalizacyjnego IMT (CLT/HCT), który z kolei przesyła dane z czujników do platformy IMT, gdzie można uzyskać do nich zdalny dostęp za pośrednictwem naszej aplikacji internetowej. WT22-Ex ma duży wyświetlacz LCD, który pokazuje temperaturę zawartości w °C przez cały czas i w °F przez 5 sekund po naciśnięciu przycisku pod wyświetlaczem.
WT22-Ex mierzy temperaturę zawartości zbiornika za pomocą przewodowej sondy PT1000, która jest przymocowana bezpośrednio do ściany zbiornika lub umieszczona wewnątrz tulei zanurzeniowej. WT22-Ex nie tylko przesyła wartość temperatury do terminala komunikacyjnego i lokalizacyjnego IMT, ale także przechowuje zmierzone wartości w buforze wewnętrznym z Pojemność 2 lat.
WT22-Ex posiada certyfikat IIC/IIIC i dlatego może być stosowany w transporcie cieczy niebezpiecznych i innych niż niebezpieczne. Certyfikacja pozwala na długość sondy do 50 metrów.
WT22-Ex jest instalowany we wnęce w okładzinie kontenera-cysterny lub wagonu-cysterny. WT22-Ex jest zasilany bateryjnie i ma żywotność baterii wynoszącą 10 lat.
Wartości temperatury są wyświetlane w aplikacji internetowej IMT. Aplikacja ta pozwala również na ustawienie powiadomień (alarmowych) o przekroczeniu niskich i/lub wysokich progów temperatury, gradientów temperatury oraz o kombinacjach zdarzeń i wartości temperatury. Dostęp do danych można również uzyskać za pośrednictwem otwartego i bezpłatnego interfejsu API IMT, co ułatwia integrację rozwiązania IMT z dowolnym istniejącym systemem TMS (system zarządzania transportem).
System lokalizacji GPS CLT20-Ex włącza się w konfigurowalnych odstępach czasu podczas ruchu lub zatrzymanie, a następnie zbiera wszystkie dane z zewnętrznych czujników i geolokalizacji. Po zdarzeniu szokowym włącza się natychmiast. Dane są przesyłane za pośrednictwem sieci komórkowej (2G/3G i 4G/5G przy użyciu LTE-M lub NB-IoT) do zaplecza IMT, gdzie można uzyskać do nich zdalny dostęp za pośrednictwem naszej aplikacji internetowej. Typowe interwały transmisji danych wynoszą 8 godzin w trybie statycznym i 5 minut w ruchu.
Interwały akwizycji dla lokalizacji geograficznych, temperatury wewnętrznej i danych z czujników zewnętrznych są również konfigurowalne, a dane są buforowane w celu wysłania ich w następnym interwałze wysyłania lub gdy sieć jest ponownie dostępna w przypadku utraty łączności.
Posiadam jeszcze wersję bez elektronicznej kontroli temperatury i bez systemu lokalizacji GPS.
Dane techniczne:
- VAN HOOL 20 '- 7,15 m - IMO 2 - 1 komora
- rama ochronna za głównymi wymiarami (dł. x szer. x wys.): 7,15 m x 2,5 m x 2,67 m
- max. waga brutto: 35000 kg (certyfikat ISO: 35000 kg) masa własna: 4080 kg
- sztaplowane: 1 + 2 wysokie (35000 kg)
- Zbiornik samonośny: stal nierdzewna 316 L / DIN 1.4404 (V4A); średnica zewnętrzna: 2430 mm
- Ciśnienie próbne: 2,65 bar - 38 PSI
- Maks. ciśnienie tłoczenia: 1,75 bar - 25 PSI
- Podciśnienie: 0,21 bara
- temperatura obliczeniowa: 120 ° C
- temperatura pracy: 120 ° C
- grubość fabryczna materiału zbiornika: 3 mm; dno zewnętrzne: 4 mm
- 1 x właz Fort Vale, średnica 500 mm, ciśnienie robocze 3 bary
- pokrywa włazu, stal nierdzewna 316, Fort Vale, zawias z przodu
- uszczelka pokrywy włazu: biała guma neoprenowa
- 1 x wpuszczany otwór F.V., średnica 300 z tyłu z 3 śrubami zaciskowymi
- wyładunek dolny Fort Vale:
- zawór denny 45 ° DN 80 Clean Flow F.V.
- przyłącze BSP 3 ", zaślepka bez wskaźnika
- podgrzewany kołnierz wylotowy
- szafka wokół wylewki: - obudowa ze stali nierdzewnej przymocowana do kołnierza wylotowego za pomocą śrub
- końcówka z gwintem 3 "BSP w zabudowie zaślepki wydechu
- wyrzut górny: brak
- przyłącze ciśnieniowe Fort Vale w tylnej tacy ociekowej:
- zawór kulowy 1 1/2 "Blaclco Fort Vale nr ref. 353/0000
- przyłącze 1 1/2 "BSP + zaślepka
- zawór bezpieczeństwa w tylnej tacy ociekowej:
- 2 x zawór nad / podciśnieniowy BSP ustawiony na ciśnienie próbne 5/6 bar Kratka odgradzająca Fort Vale, element z płytką bezpieczeństwa, brak płytki bezpieczeństwa, brak manometru
- uszczelki: teflonowa z rdzeniem bez azbestu
- właz srednica 300, zawory bezpieczeństwa, przyłącze ciśnieniowe w tylnej wannie ociekowej
- pokrywa na: właz srednica 500
- ogrzewanie Lôbbe + przyłącza do ewentualnego ogrzewania parowego
- ogrzewanie Lôbbe: patrz załącznik, w tym:
- podłączenie wejścia i wyjścia lewe 1 "z zaślepką + uszczelnienie
- izolacja płaszcza- grubość izolacji: powyżej 50, poniżej 100, strona 20 materiał: wełna szklana z pierścieniami nośnymi PUR-PIR powłoka zewnętrzna: blacha aluminiowa
- materiał izolacyjny: wełna
- okładzina zewnętrzna: blacha aluminiowa
- termometr: - sonda wypełniona cieczą i kabel 1 m; koperta: średnica 100 mm wypełniona gliceryną; skala: analogowa - 20 ° do 160 ° C